突破0.1毫米精度！百年武船智造革命引领船舶工业新纪元

我的青春我“职”道｜百年武船正青春：0.1毫米背后的智造飞跃

来源：中国青年网

亲爱的读者，您是否想过一家老牌船厂如何焕发新生？中国青年网武汉11月10日电（记者 潘佳秀子）一束精准激光扫过工件，将加工误差牢牢锁定在0.1毫米内。在中船武昌造船，这样的创新细节正驱动着百年船厂的青春蜕变。

数字车间：焊花不再飞舞

2025年10月29日，当20余家媒体记者走进中船武昌造船，预想中火花四溅、锤声震天的场景已被整洁安静的数字化车间取代。

“我们拥有100余项焊接科技成果，焊接水平在中船集团总装厂中领先。”技术人员介绍。武昌造船已构建成熟的自动化焊接、减振降噪控制、轴系高精度安装等船舶总装工艺体系。

2025年，武昌造船斩获国家首批“卓越级智能工厂”。通过数字化体系，公司实现产品设计100%数字化，打造出行业标杆的船舶智能工厂。

在建的风帆助力RORO运输船1号船。谢金谷 摄

智造新生：从“制造”到“智造”

在板单元加工车间，数控设备全互联，构建生产环境的动态感知与精准执行体系。管加工领域采用柔性生产线，结合成组技术与节拍生产，实现过程动态监控。

“我们推行全三维生产设计，通过模型发放与可生产性校核，最小化设计变更。”数字化部门负责人表示。这种转型让近百年老厂活力迸发。

绿色航迹：甲醇与风帆的共舞

在船台总装区，全球首艘风帆助力甲醇双燃料滚装运输船已初具雏形。该船创新融合甲醇动力和风力推进，配备全球最大6个旋转风筒。

全球首艘风帆助力甲醇双燃料滚装运输船效果图。谢金谷 摄

“传统风帆在低碳要求下重获新生。”项目负责人指着旋转风筒说，这些装置能将风力转化为推力，大幅降低能耗和排放。

绿色船舶：成本降至常规动力25%

武昌造船是国内绿色船舶研究先驱。公司自主研发的国内首艘2000吨级新能源运输船已交付，运营成本仅为常规船的25%。

10月14日，武昌造船与淮南聚镕建设签约甲醇动力船舶，为“零碳淮河”注入动力。目前，手持30余艘化学品船订单，按批量流水模式建造。

功勋船新生：60万海里的使命延续

9月27日，由武昌造船改造的“东方红2”科考船顺利下水。这艘航行60万海里的功勋船，相当于绕地球28圈。

由武昌造船改造的“东方红2”海洋综合科学考察实习船。谢金谷 摄

改造项目实现六大升级，赋予全球航行能力，确保再服役30年。从“海洋六号”到“深海一号”，武昌造船打造了众多知名科考船。

在“东方红2”改造中，团队采用减振降噪工艺和重量管理技术，保障船体精准稳定。

人才沃土：44名“数字工匠”的诞生

在机电事业部机加车间，90后陶兴泉调试他的专利工具——“投影式校线工具”。这束光将校线误差从±0.5毫米缩至±0.1毫米，彰显年轻工匠的创新力。

“不做出来，心里不踏实。”陶兴泉的话道出武船人的特质。从技工到国务院津贴专家，他的成长是船厂人才焕发的缩影。

陶兴泉开创“理论+实操+创新”培养模式，培训400余人次。带出的44名“数字工匠”中，涌现十余名省市级劳模。

如今，他推动“数控+”能效提升，组建青年攻坚队，实现编程自动化、管理精细化四大突破。

长江畔，始建于1934年的武昌造船正青春扬帆。从绿色智能船舶到高端海工装备，新一代造船人用创新书写中国船舶工业高质量发展篇章。

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